吉利复工日记
2020年3月06日
| Geely Stories
复工- 在度过了一个漫长的春节之后，这可能是所有在华工作的人们最希望听到的词语。2020年1月中旬，当新型冠状病毒首次在中国出现时，也许并没有人会意识到这种病毒造成的疫情将会蔓延整个中国新年，甚至将持续对吉利员工重返工作岗位产生影响。
Uni3 — 幕后一窥吉利北欧汽车中心
2020年2月25日
| Geely Stories
位于瑞典哥德堡的吉利创新中心刚刚落成了它的第一座大楼。2021年，这座大楼将成为吉利创新园区中的 Uni3，最终将有5座大楼共同组成这片专用集群区域。
幕后英雄——曹操出行武汉司机日记
2020年2月04日
| Geely Stories
在武汉抗击疫情的第一线，不仅有医院的医护人员，还有曹操出行成立的上百人“应急防控保障车队”。为了帮助家乡抗击疫情，应急车队的司机们24小时待命，为社区提供免费交通服务。
全球化企业的基础——创造一个全球化架构
2019年12月06日
| Geely Stories, 浙江吉利控股集团
为解密吉利全球化发展历程，我们采访了CEVT吉利汽车欧洲研发中心的首席执行官Mats Fägerhag。CEVT吉利汽车欧洲研发中心是吉利全球创新的核心，也是CMA紧凑型模块化架构的诞生地。
创造宝腾新设计风格
2019年11月22日
| Geely Stories
自被吉利收购以来，宝腾设计中心已成为吉利全球造型设计体系的一部分。宝腾设计总监Azlan Othman由此获得了更多的资源，他不仅为宝腾打造了全新的视觉形象，同时也保持了宝腾马来西亚特色。
中国现有的甲醇汽车，90%来自吉利
2019年11月08日
| Geely Stories
富煤、贫油、少气是中国能源面临的现状。而作为生产甲醇的主要原材料——煤的储量，中国却占世界比重超33%。因此，丰富的原材料存储量，让中国掌控着甲醇燃料的定价权。同时，甲醇是公认的清洁能源，相对于汽柴油等常规燃料，甲醇燃烧更充分、更完全，其排放物中的CO、HC和NOx排放量下降明显，且几乎无颗粒排放物。
扎根这里二十载，李书福最倾情研发和人才
2019年10月18日
| 浙江吉利控股集团
10月18日，第二届世界“宁波帮·帮宁波”发展大会盛大举行，天下“宁波帮”和帮宁波人士齐聚宁波，探索宁波高质量发展新篇章。作为扎根宁波20载的中国汽车企业，吉利控股集团董事长李书福连续两年出席大会并发表主题演讲。
天作之合——吉利宝腾强强联手，协同效应惠及供应商
2019年10月14日
| Geely Stories
吉利不仅通过宝腾深入参与马来西亚市场。双方的合作关系已经超越了品牌，延伸到宝腾的供应商，改变了整个马来西亚汽车制造生态系统。
除了汽车梦，李书福还有一个教育梦
2019年9月29日
| Geely Stories
1997年，吉利进入汽车行业之前便筹办学校。彼时的中国，汽车人才极其缺乏，国产汽车要想有出路，就必须有强大的人才队伍作为支撑。22年来，吉利共创办8所院校，从职高到研究生不同培养层次，累计为社会培养了15万人才，每年有近万名毕业生走上工作岗位。
主场作战尽显实力
2019年9月26日
| Geely Stories, 吉利控股集团汽车运动部
每当伊万·穆勒驾驶的领克03战车出现在最后一个弯道时，总能点燃现场看台上年轻观众的激情。本次WTCR宁波站的辉煌注定属于Cyan Racing，属于Lynk&co。