天作之合——吉利宝腾强强联手，协同效应惠及供应商

吉利不仅通过宝腾深入参与马来西亚市场。双方的合作关系已经超越了品牌，延伸到宝腾的供应商，改变了整个马来西亚汽车制造生态系统。

供应商是制造生态系统的重要环节，他们提供的原材料和零部件很大程度上决定产品最终的品质。一旦原材料出现了问题，再先进的技术与精湛的工艺都无法弥补。所有汽车制造商都应该意识到这一点，并重视出厂产品的品质。这些年来，吉利在品质方面做的很好，宝腾也应该以此为标杆。

自从吉利收购宝腾以来，宝腾最显著的进步就是通过帮助供应商提高质量，节约成本和开发新产品来巩固他们与供应商之间的关系。实现这一目标的另一关键举措就是通过合资企业和技术援助协议，将每个马来西亚供应商与中国的供应商相配对，建立协同效应。截止目前，已有六家来自马来西亚的供应商与五家中国供应商展开合作。

Delloyd Group是马来西亚一家领先的汽车原始设备制造商，也是这项计划的参与方之一。Delloyd和宝腾一样成立于1984年，自成立之初起就与宝腾建立了良好的合作关系并一直持续到现在。Delloyd为宝腾生产后视镜、门把手、遮阳板、开关、灯具、电动车窗等塑料、聚合物以及电子零部件。作为马来西亚民族汽车品牌的供应商，Delloyd感到非常自豪，并完全支持政府将汽车行业发展成为一个战略产业，成为推进国内工业化发展的催化剂。

即使在销量下滑的时候，Delloyd也未曾退缩，而是把为宝腾提供原材料当作首要任务。这样互相信任与牢固的关系终于得到了回报，当吉利宣布与宝腾建立合作关系时，Delloyd也能够从中获益。通过供应商匹配计划，Delloyd与吉利在中国的供应商达成协议，在知识和专业方面相互交流，共同努力提升产品质量，扩大双方的合作效益。

正因为这项计划，Delloyd现在可以使用马来西亚之前没有的技术，从而快速地进行产品升级，提升自身的行业竞争力，成为当地市场的先驱。与此同时，他们通过与中国同行的合作，掌握了为右舵车市场制造零部件的技术要领，并有机会打入更多右舵车市场。这是一个双赢的局面，宝腾、Delloyd以及所有的项目参与者都能够从中获益。

除了参与这项合作倡议，Delloyd还将直接受益于吉利严格的质量管控。吉利定期派送SQE团队对供应商的产品质量进行考察和监测，他们所采用的标准相当严格，与沃尔沃不相上下。正因为产品符合严格的标准和要求，Delloyd才成为吉利认可的供应商，从而降低了测试成本。对Delloyd来说，能获得这样的地位也是一件非常值得自豪的事情。

另一家从吉利与宝腾的合作中获益的马来西亚本土供应商是HICOM Teck See Manufacturing， 是马来西亚汽车行业领先的精密注塑模具制造商，他们的产品包括前后保险杠，驾驶舱模块和车门模块。该公司于1991年成立，和Delloyd一样，他们和宝腾之间也有着非常坚实的合作基础。HICOM Teck See经过多年的发展，现在已经实现了跨越式增长，并达到ISO 14001和AS9100 Rev D航空航天工业标准。目前他们正准备生产保险杠模块，扰流板，驾驶舱和地面你控制台，为即将在当地大规模生产的宝腾X70 SUV做充足的准备。

之前HICOM Teck See通过与一家中国供应商合作，学会了如何进行阻尼模块开发，成为马来西亚第一家实现这项技术的公司。宝腾还考虑长期将本地和海外供应商结合起来，通过零部件的国产化，节约海外运费和进口税，大大降低本土汽车制造商的生产成本。毫无疑问，这一方案不但对宝腾有好处，在技术能力和降低成本方面也使马来西亚汽车部门在宏观上受益。

除了产品上的变化，HICOM Teck See的工作文化也发生了些改变，尤其是在速度方面。众所周知，中国人的工作节奏更快，他们还能在不严重干扰日常工作流程的前提下，迅速实施变革。HICOM Teck See意识到：只有采取这样的工作方式，才能和中国同行保持同步，以保证工作效率。此外，HICOM Teck See的员工还会定期接受中方合作伙伴的培训，在提升当地人才库的同时，也逐步培养自身的能力。可以清楚地看到，这种积极的作用影响的不仅仅是个人，而是业务领域的方方面面

HICOM Teck See非常欣慰宝腾的供应商开发团队和CEO本人能够直接参与到项目中，并通过必要的措施来确保产品质量。从最近发布的Persona，Iriz和Exora等改款车型中，我们就能够看到产品上的巨大的进步。而现在，所有的目光都集中在即将推出的宝腾X70，这台宝腾首款SUV还将在本地的丹绒马林工厂实现量产。X70被认定将会成为马来西亚最畅销的SUV，而HICOM Teck See也很庆幸成为X70的供应商之一。宝腾已经通过合作的方式对产品进行了升级，还打开了许多新的市场，因此HICOM Teck See也期待着能够随着宝腾的发展而拓展更多业务。