“Vision80”十年品牌战略，宣告了路特斯汽车对未来的雄心并将以崭新的面貌开启品牌发展全新纪元。为此，我们采访了路特斯跑车工程执行总监Matt Windle先生，请他讲述路特斯对于他的意义，以及了解更多品牌未来的发展之路。
纵观其发展历史，路特斯一直是汽车运动领域突破者的代名词。2019年路特斯推出的最新车型Evija是纯电动超级跑车的先驱，是路特斯在技术和工程领域取得的一系列成功中最新成果。
在去年的广州车展上，路特斯发布了“Vision 80”品牌复兴战略。在这一战略的指导下，路特斯将在秉承先进造车理念，强大工程开发实力的同时，全面提升研发、制造及供应链体系，打造多样化的产品，不断丰富和强化产品矩阵，满足日益年轻化的消费群体需求。
路特斯亮相2019广州车展
为此，我们邀请了Matt Windle -路特斯跑车工程执行总监来谈一谈关于路特斯品牌的未来之路。
– 去年路特斯推出的Evija车型，是品牌在’For the Drivers’理念下的回归之作，您能简单说说路特斯汽车是如何践行这一理念的吗？
‘For the Drivers’ 是路特斯于去年推出的全新品牌定位。我从工程学的角度对它的解释很简单：那就是始终把客户放在第一位。在Evija的设计过程中，我们从始至终在考虑人们想从这台超跑中得到什么？以客舱人机工程学和车内驾驶位置的设计为例，我们特别设计的控制装置，提升了可操作性，以确保司机在任何速度行驶的情况下都是安全的。‘For the Drivers’同时也是关乎于客户购买体验的。我们将为130位Evija买家提供个性化的服务，因为我们从一开始就清晰认识到每个人的需求都是独一无二的。
将客户放在第一位
– Evija这个名字本身也蕴涵着“开创者”的意义，回归之后的路特斯将如何计划未来的产品，在产品或技术层面上继续开创之路？
Evija诞生之初，我们想要生产一款不仅美观，同时能够为消费者提供前所未有的科技体验的产品。例如，我们拥有所有超级跑车中最轻的碳纤维单层底盘。重量只有129公斤，这意味着Evija在其最轻的规格级别中将拥有1680公斤的一流重量。它的电轴密度也是所有超级跑车中最高的。这些技术是我们如何将路特斯精神和创新热情应用于纯电动超级跑车的完美例子。从一开始我们就把Evija定义为一种意象的展现，这就是印证。正是这种对突破边界的持续追求将不断激发我们研发路特斯高性能产品的信念。
– 轻量化一直是路特斯跑车的灵魂,，在接下来路特斯跑车在轻量化、空气动力学等技术方面如何延续对极致操控的追求呢？
没错，对轻量化、空气动力学的追求和卓越的车辆动力性能一直是路特斯汽车的DNA，是品牌的核心价值，也是品牌吸引力的关键因素。需要再次强调的是，这是具有创新性和独创性的。举个例子，纯电汽车的性能表现可能会受电池重量的影响，因此路特斯团队努力将影响降到最低，使得Evija成为同级别中重量最轻的超跑。路特斯的另一个与众不同的DNA是：它能够赋予每一个组件多重功能。例如，Evija的“浮动翼”仪表板是一个令人惊叹的设计，它可以为客舱和机舱通风系统的风道提供了结构刚性。这是一种工程设计解决方案，是路特斯汽车区别于其他汽车品牌的特别之处。
– 路特斯在2017年加入吉利大家庭，并于去年发布了‘Vision 80’战略，未来路特斯将如何深化与吉利的合作？
‘Vision 80’是一项雄心勃勃的战略，将持续引领路特斯的业务发展直到2028年迎来品牌80周年纪念。与吉利控股集团进行的资源整合战略至关重要，这将引领路特斯品牌走向更大的成功。目前，我们已经在这方面取得了巨大的进展。我们正在与GRI、CEVT和GATD等机构紧密合作多个项目。同时，通过利用吉利的供应商网络和购买力不断优化路特斯的供应链系统，使得我们在当前的跑车项目上取得了重大成功，业务的效率不断提高，这是之前从未有过的。值得注意的是，我们认为这是一条双行道，路特斯和吉利将共同从合作中受益。
– 路特斯工程与路特斯汽车一样具有传奇性。对于路特斯工程来说，下一步将如何加强组织内部的合作？
路特斯汽车工程在汽车研发和整车项目方面有着令人自豪的历史，其中包括为第三方完成的工作，保密程度之高以至于我们目前尚不能公开这些项目。路特斯工程至今已经走过了40个年头，但我们不会停留在过去，而是展望未来。我们将进一步加深与吉利汽车的项目合作，与我们的外部客户共同发展路特斯汽车咨询业务。路特斯汽车工程也参与了许多汽车领域之外的项目，并将持续拓宽业务范围。我们为英国奥运自行车队设计的自行车就是其中一个例子，这说明我们在空气动力学方面的专业知识不仅适用于四个轮子，也适用于两个轮子。