［2018年12月12日，马来西亚吉隆坡］“HI,PROTON”，马来西亚总理马哈蒂尔的一声呼唤，开启了国宝级品牌宝腾汽车（以下简称“宝腾“）首款SUV X70的上市序幕。
今日，吉利控股集团（以下简称“吉利”）战略入股宝腾后推出的首款新车宝腾X70在马来西亚首都吉隆坡正式上市，用户聚焦年轻家庭族群。
基于吉利汽车3.0精品车中的爆款博越，宝腾X70作了本土化改进，为东盟市场注入代表未来趋势的智能化新车。该车未上市即热销，预售超万台。这是市场对中国车企以知识产权、管理运营经验等作为投资成功实施海外并购的肯定。
马来西亚总理马哈蒂尔，中国驻马来西亚大使白天，吉利控股集团总裁、吉利汽车总裁兼CEO安聪慧，宝腾主席Dato’ Sri Syed Faisal Albar，宝腾汽车CEO李春荣等出席见证。
宝腾X70加载吉利车联网技术，受马哈蒂尔好评
上市现场，头号“试驾员”马哈蒂尔亲自为宝腾X70代言，“我已经试驾了几次，我觉得这是一款能吸引许多马来西亚家庭的车。“同时，他还对吉利与宝腾国际联合体的未来新作寄予厚望。1983年，马哈蒂尔曾亲手创建宝腾汽车，被誉为“马来西亚汽车国父“。
定位年轻家庭族群，宝腾X70融合了马来西亚本土设计语言与吉利智能化研发技术，为预售超万台奠定品质基础。
博越是吉利汽车3.0精品车中最早加载自主研发车联网的车型，“你好，博越”开启了智能互联新时代。作为3.0精品车中的爆款，博越自上市以来一直表现出卓越的市场销售能力，自2016年底上市以来，累计销量突破63万辆，月均稳居2万辆以上。
宝腾X70同样搭载这套GKUI智能车载生态系统，配备Wi-Fi分享功能，并基于马来西亚车主用车及语言习惯，重新优化设计。开放、共享、互联的触控车联网平台的植入，将为马来西亚及东盟用户带来更为舒适智能的移动出行解决方案。
今年8月，马哈蒂尔到访吉利控股集团总部时，就曾亲测宝腾版GKUI，用AI语音控制车窗天窗、车内温度、音乐播放及导航等功能，并对此给予高度评价。
针对马来西亚市场，宝腾X70还做了本土化设计。设计师将马来西亚传统木雕艺术发展成为一种称之为无限编织的设计语言，在扬声器和门把手背面的内部设计上均有呈现。无处不在的精妙图腾，将唤起马来西亚消费者的共鸣。
双方联合开发车型，预计明年将实现本地化生产
“在输出技术和产品的基础上，吉利将全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，寻求资源协同和规模化效应，加速宝腾品牌转型升级和国际化进程。“吉利控股集团董事长李书福曾表示。
双方共同目标是重塑宝腾辉煌，使宝腾成为马来西亚的第一品牌，并在十年内使其进入东盟前三大品牌行列。
为达成这一目标，吉利入股宝腾后全面负责管理运营，围绕人才、销售网络提升、降成本、质量提升、带动产业链、工厂改造以及开发新产品等七方面制定北斗星战略。
目前，双方协同初见成效，宝腾的研发能力、产品品质、市场竞争能力和国际化进程不断提升，中断多年的出口开始恢复。宝腾X70的推出即是协同效应的成果。
首批宝腾X70在吉利中国宁波春晓制造厂生产，之后将放到宝腾的马来西亚丹绒马林工厂进行本地化生产。丹绒马林汽车工业城由宝腾于2000年建立，设计产能为100万辆，并拥有一个高环试车跑道。
目前，该工厂正在升级中，计划一年后可投产，满足未来宝腾X70的生产以及未来吉利和宝腾联合开发的其他新车。本地化生产将带动提升马来西亚汽车产业链的整体能力，吸引年轻汽车人才回流。
架起中马贸易桥梁，推动“一带一路”可持续发展
吉利和宝腾联手是中国汽车走出去的成功案例，是中国国际化进程探索中的一个良好模板，为中国“一带一路”提供了一个优秀的样本。
面对“一带一路”倡议的发展机遇，吉利在海外发展的道路绝不仅仅只是为了卖出更多汽车，而是要实现产品、技术、人才、标准与资本的全球布局。
未来，吉利和宝腾还将联合开发一系列新产品，包括紧凑型轿车，MPV和跨界车，并注入智能网联化、新能源和电气化的核心技术。
吉利在为宝腾的技术研发和体系能力输血的同时，还将利用自身全球资源帮助宝腾打开中国及全球市场。吉利也得以借助宝腾，打开超6亿消费人口的东盟市场，完善全球化布局。
据统计，目前整个泛东盟汽车市场规模已达300万辆，马来西亚及泛东盟汽车市场还在保持良好的增长势头，今年前10个月增长均超5%。在此时推出智能网联化、年轻化的新车将会撬动市场潜能，并为进一步打开市场奠定品牌基础。
与此同时，吉利还将在中国与马来西亚之间架起经贸往来的桥梁，双方优秀的相关产业链企业将会借此打开更广阔的市场，这将为“一带一路”倡议带来更可持续性的发展探索。